Rutas Frecuentes
Compartidas

Lo esencial. Entre personas jamás se mueve dinero: el conductor no cobra y el rider no le paga. El rider paga su suscripción a PalRide; el conductor no paga y gana puntos por cada persona que lleva; los puntos se canjean por meses de servicio, nunca por dinero. Una persona mayor a cargo de un guardián viaja sin costo.

Planes. Rider: $190 al mes, IVA incluido, hasta 44 viajes en tu comunidad verificada, con Guardián y SOS. Conductor: $0. Pal Mayor con guardián: $0 para la persona mayor, hasta 24 viajes al mes; se activa con 600 puntos de su guardián. Pal Mayor por su cuenta: $95 al mes con credencial del INAPAM, hasta 44 viajes. Empresa: desde $39 más IVA por colaborador activo al mes; lo paga la empresa y el colaborador no paga nada.

Cobro y cancelación. La suscripción se cobra por adelantado cada mes y se renueva sola. Cancelas cuando quieras desde la app, sin penalización; el servicio sigue hasta el final del mes pagado. Los viajes del mes no se acumulan. Quien se suscribe en el lanzamiento conserva su precio mientras siga activo. Los cambios de precio se avisan con 30 días.

Puntos. 20 por cada persona que llevas, si ese rider tiene suscripción activa o viaja por su empresa. 1,200 puntos son un mes de Rider; 60, un día de Rider; 600, un mes para una persona mayor bajo tu guardia: tus puntos valen doble. Un mes canjeable al mes; el resto se guarda. Vencen a los seis meses. No dan puntos llevar a tu propio Pal Mayor, los riders sin suscripción ni los viajes cancelados.

Lo que son los puntos. Un beneficio de uso dentro de PalRide: no son dinero, no se compran, no se venden ni se cambian por efectivo, y son personales. Sí puedes asignar un mes ya ganado a una persona mayor bajo tu guardia o a un familiar inscrito, y donar puntos al Fondo Pal Mayor de tu célula, que activa meses para personas mayores sin guardián. Los viajes simulados o las cuentas duplicadas anulan los puntos.

Pal Mayor. Decide si viaja con guardián o por su cuenta, y puede revocarlo cuando quiera. Puede manejar, con el mismo chequeo de reflejos que todos, y ganar sus propios puntos, que para sí misma valen doble.

Lo que no somos. PalRide coordina a personas que comparten un camino que ya iban a hacer. No presta servicios de transporte, no contrata conductores y no asigna viajes obligatorios: cada conductor decide si comparte y cada rider decide si confirma.

Versión de lanzamiento del prototipo · los términos completos están en revisión jurídica y se entregan bajo solicitud en hola@palride.mx

Se entra por célula. La de tu empresa o escuela por su padrón; la de tu colonia o club por invitación o con dos avales. Nadie recibe un rechazo: si no hay avales, la solicitud expira en silencio.

Mujer va con mujer. En modo libre, una rider viaja con conductora; con un hombre, solo si comparten una célula social. Y si ella declina una propuesta, él no ve un rechazo: el sistema sigue buscando, sin fricción.

Todos manejamos sobrios. Punto.

Cero dinero entre personas. Pedir o aceptar dinero es salida inmediata.

Ser buen Rider. Lleva tus pertenencias y tu basura, y respeta la configuración del viaje —¡introvertidos bienvenidos!—.

Menores, solo acompañados. Viajan únicamente como +1 de un adulto, y todo +1 se anota.

Bajarse antes está bien. Se registra como hecho neutro.

Un mal día no define a nadie. Una falta menor da una pausa de horas o días, no un veto; cuenta el historial. El abuso en cancelaciones se detecta y se atiende (reforzado con agente).

El SOS no es un botón de juego. De buena fe nunca tiene consecuencia; solo se sanciona el uso deliberadamente falso (reforzado con agente).

Antes. Identidad verificada con reconocimiento facial; la misma cara no abre dos cuentas, y quien intente sacar otra cuenta también queda bloqueado, cuidando la seguridad de la comunidad (reforzado con agente). Comunidad verificada: viajas con gente de tus células, no con extraños de una lista. Nadie puede buscarte: el rider nunca aparece en un catálogo.

Al encontrarse. Punto de encuentro donde el coche puede detenerse, sin cruzar a nivel una vía rápida; de noche, más cerca y con luz. Chequeo Faro: antes de arrancar, el conductor pasa una prueba breve de reflejos.

Durante. Guardián: la persona de confianza que elijas ve el camino mientras dura y recibe aviso al llegar a tu destino real. Fuera del camino no ve nada.

Emergencia. SOS: conecta en llamada a tus contactos —que escuchan sin que se oiga del otro lado— y al 911, con folio propio desde el primer segundo. Treinta segundos para cancelar evitan activaciones accidentales. No sustituye al 911.

Después. Rep, solo en positivo; cero dinero entre personas; reportes agregados por ruta, nunca por persona.

Qué pedimos. Identidad verificada al entrar, con tu consentimiento expreso para el reconocimiento facial; tu ubicación solo mientras dura un camino; tu placa, si decides registrarla.

Para qué. Para que viajes con quien dices que eres y con quien dice que es, para que tu Guardián te vea llegar, y para que el SOS sepa dónde estás si lo activas.

Lo que nunca hacemos. Vender tus datos por persona, mostrarte en un catálogo, o compartir tu ubicación fuera del camino. Los datos que recibe una organización o una ciudad van agregados por ruta, nunca por persona.

Tus derechos. Acceso, rectificación, cancelación y oposición conforme a la Ley Federal de Protección de Datos Personales en Posesión de los Particulares. Puedes salir y pedir que se borre lo tuyo.

Qué es. Tecnología que convierte los datos de la gente en mejores decisiones para tu ciudad. En PalRide es opcional: tú decides si tus caminos, agregados y sin tu nombre, ayudan a planear.

Lo que la ciudad recibe. El mapa de dónde la gente realmente sube y baja; la ocupación por corredor y por hora; los litros y el CO2 por corredor, medidos viaje por viaje; la demanda por zona; y el efecto de cada horario escalonado.

Cómo se cuida. Todo agregado por ruta, nunca por persona. Identidad y comunidades verificadas por debajo; nunca una placa ni un nombre en un reporte.

Para qué sirve. Para que las bahías, las banquetas y los horarios se decidan con datos de uso real y no con promedios.